Онлайн

Объединив две страсти: коллекция автомобилей BMW, расписанных выдающимися художниками

2019-04-19 22:41 , Культура, Шоу бизнес, 161

Объединив две страсти: коллекция автомобилей BMW, расписанных выдающимися художниками

BMW ART CARS – машины известной немецкой марки, расписанные выдающимися художниками.

Идея создания BMW ART CARS принадлежит французскому автогонщику Эрве Пулену, который в 1975 пригласил своего друга, выдающегося скульптора Александра Колдера, раскрасить его BMW 3.0 CSL для участия в 24-часовом марафоне гонок на выносливость Ле-Ман.

Александр Колдер возле расписанного им автомобиля (буквы CA – инициалы художника: Calder Alexander), на заднем плане за машиной – скульптуры Колдера

Победить в 24-часовой гонке в Ле-Мане в 1975 году BMW 3.0 CSL не удалось – автомобиль вынужден был сойти с дистанции на восьмом часу гонки из-за поломки карданного вала, но сам арт-объект стал первым в коллекции арт-каров BMW.

Та же машина в цвете

За все последующие более чем 40 лет всемирно известными художниками было расписано семнадцать автомобилей BMW.

«Однажды я сказал себе: пришла пора сделать нечто значительное и героическое — объединить две мои страсти, пригласив выдающихся художников современности расписать гоночные автомобили», - объяснил свою задумку Эрве Пулен.

Все автомобили входящие в коллекцию отражают культурно-историческое развитие искусства и дизайна сочетающееся одновременно с технологиями.

Фрэнк Стелла: Art Car BMW 3.0 CSL, 1976 год

Затем за дело берется художник Фрэнк Стелла – последователь абстрактного экспрессионизма, использующий строго геометрические выражения. Автомобиль 3.0 CSL он разрисовал в черно-белую квадратную сетку, которая однородна и точна в нанесении, как на миллиметровой бумаге.

Фрэнк Стела с макетом, позирует на фоне своей почти завершенной работы

Art Car BMW 3.0 CSL: 6-цилиндровый двигатель, 32,10 куб.см, мощность 750 л/с, максимальная скорость – 341 км/ч

Гоночный BMW 3.0 CSL Art Car участвовал на 24-часовой гонке в Ле-Мане и в Кубке мира для фирменных автомобилей в Дижон, Франция.

Рой Лихтенштейн: ART CAR BMW 320i Turbo, 1977 год

В 1977 году, другой, не менее выдающийся американский художник Рой Лихтенштейн – один из основателей и виднейших представителей поп-арта, принял участие в проекте BMW ART CARS и расписал BMW 320i Turbo.

BMW 320i Turbo : 4-цилиндровый двигатель 300 л/с, максимальная скорость 260 км/ч.

О свое работе Рой Лихтенштейн выразился так: «Я стремился к тому, чтобы линии, которые я нарисовал, являлись отображением дороги, которая показывает машине направление движения».

Вторая работа принесла удачу – в июне 1977 года в 24-часовой гонке в Ле-Мане Эрве Пулен и второй член экипажа BMW 320i Turbo Marcel Mignot пришли к финишу девятыми в общем зачете и первыми в своем классе.

Энди Уорхол: ART CAR BMW M1 Group 4, 1979 год

Вместо того, чтобы как его предшественники, расписать только макет автомобиля, а роспись самого автомобиля доверить помощникам, Энди Уорхол проделал всю работу самостоятельно, расписав непосредственно автомобиль, а не только макет.

Энди Уорхол за работой

BMW M1 Group 4 от короля поп-арта раскрашен в яркие размытые цвета; в целом, рисунок ассоциируется со скоростью.

BMW M1 Group 4: 6-цилиндровый двигатель 470 л/с, максимальная скорость 305 км/ч.

Роберт Раушенберг: ART CAR BMW 635 CSi

Роберт Раушенберг существенно отличается от своих предшественников методом создания, — Раушенберг первый художник который использовал фотографические методы для передачи изображения на автомобиль. Раушенберг взял рисунки картин известных художников, которые он изменил с помощью фотографических методов и воссоздал на автомобиле. На левой стороне машины показано «Человек мира» Бронзино, несколько фотографий деревьев, травы и болота, таким образом выделяются экологические проблемы, связанные с автомобилями. Колпаки на колесах, это фотографии антикварных пластинок.

BMW M1 Group 4 Роберта Раушенберга: 6-цилиндровый двигатель объемом в 3430 куб.см, и мощностью 211 л.с., максимальная скорость — 220 км/час.

В начале 80-х годов коллекция автомобилей пополнялась автомобилями BMW раскрашенными художниками различных национальностей, культуры, традиций, и стиля. Ими стали австралийцы Эрнст Фукс и Кен Дан, Майкл Джагамара Нельсон, японец Матацо Кайама и испанец Сезар Манрике.

Эстер Махлангу: ART CAR BMW 525i

В 1992 году южно-африканская художница Эстер Маглангу из Трансвааля стала первой женщиной создавшая авто-шедевр — им стал ART CAR BMW 525i.

Махлангу использует традиционную технику живописи своего африканского племени ндебеле. Стилистически отличительных и известных в ндебеле рисунки создаются исключительно женщинами племени.

Эстер Махлангу за работой

Создавая 525i Art Car она перешла на традиционные способы ее племени выражения на объекте современной технологии. Для того, чтобы развить чувство совершенно новой среды, она изначально окрасила дверь другого BMW, перед тем как начать творить дизайнерскую окраску на E34 Art Car.

ART CAR BMW 525i, фрагмент

В течение одной недели она превратила автомобиль в шедевр африканского искусства ндебеле.

ART CAR BMW 525i

Итальянец Сандро Чиа в 1992 году последовал за своими предшественниками и создал очередной прототип BMW M3 GTR E36. Как художник, он видит себя как нео-экспрессионист, и произведения таких мастеров, как Карра, Де Кирико, Пикассо и даже Мантеньи и Джорджоне оставили свой след в нем самом и на созданном им автомобиле.

BMW M3 GTR E36 Сандро Чиа

В 1995 году в качестве четырнадцатого автомобиля Art Car, англичанин Дэвид Хокни представил публике еще один Art Car — BMW 850CSi E31.

В 1999 году создан 15-й Art Car BMW V12 LMR американским концепт-художником Дженни Хольцером.

В 2007 году был разрисован 16-й Art Car — BMW H2R, созданный датским художником Олафуром Элиассоном.

Эстетический купе BMW M3 GT2 E92 раскрашенный современным американским художником Джеффом Кунсом, в 2010 году пополнил коллекцию серии BMW Art Cars.

Чтобы применить сотни динамических линий дизайна Art Car Джеффа Кунса на автомобиль, с помощью CAD была переведена из 3D в 2D печать, после, тщательно нанося на весь автомобиль отдельные ривунки. Дизайн Джеффа Кунса включает в себя много ярких контрастных цветов, чтобы передать силу эстетики. Концепция дизайна была преобразована жесткими краями цветных линий. Кроме того, два графических кольца на задней части автомобиля представляют собой сверхзвуковое ускорение Art Car BMW E92 M3 GT2.

«Эти гоночные автомобили подобны жизни, они могущественны и в них заключена большая энергия. Вы можете взаимодействовать с таким автомобилем, привнести что-то в него, а также подключиться к его энергии. Под его корпусом огромная мощь, и я хочу, чтобы мои идеи соединились с этим автомобилем, а это означает соединиться с его мощью», - так Джефф Кунс о BMW M3 GT2.

BMW M3GT2: 4-литровый двигатель 500 л/с, максимальная скорость 300 км/ч.

BMW M3GT2 принял участие в 24-часовом марафоне в Ле-Мане в 2010 году, стартовав под номером 79 – дань памяти BMW M1 Group 4 от Энди Уорхола, расписанному королем поп-арта в 1979 году. Из-за технических проблем автомобиль сошел с дистанции всего через пять часов после старта.

Последний шедевр

В 2017году популярная китайская художница Цао (Шао) Фэй и известный американский художник старшего поколения Джон Балдессари создали 18-й, юбилейный BMW ART CAR.

Art Car nr. 18

Все автомобили были созданы в единственном экземпляре, и доступны для общего просмотра во всем мире в крупных музеях, таких как Лувр (Париж), Королевская Академия (Лондон), Музей современного искусства (Нью-Йорк), Палаццо Грасси (Венеция), Сидней, Музей Соломона Гуггенхайма (США, Бильбао).

Материал подготовила: Тамара Хачатрян

Лента

Рекомендуем посмотреть